divendres, 21 novembre de 2014

Candidatura pel Nou RACE
- Eleccions el 13 de decembre -


        Aeribalta.com ha rebut la invitació de publicar aquesta nota de la candidatura del que s'anomena com Nou RACE, que creiem que pel seu contingut pot esdevenir d'interès pel què significa com a intent de renovació de l'aviació esportiva en general.

        La candidatura liderada per Fidel Azofra, president de l'Aero Club de Vitòria, proposa un equip nou, dinàmic i molt preparat.

        El proper 13 de desembre tindran lloc les eleccions de les quals sortirà escollida la junta que regirà durant els propers quatre anys el Real Aeroclub d'Espanya. No es tracta d'una votació més i s'han valorat com a transcendentals, pel que requereixen l'atenció de tots els pilots membres de clubs associats al RACE, ja que són les directives dels clubs les que emeten el vot en nom de tots els socis. Aquesta nova junta proposarà als clubs d'ULM a formar part del RACE, si la candidatura esdevé guanyadora a la direcció de l'entitat.

        Interessarà el fet que un dels dos vicepresidents que es proposen, un actualment ja ho és de l'Aero Club Barcelona-Sabadell, en Pere-Joan Nogueroles, mentre que l'altre és el president de l'Aero Club de Castelló, en Yuri Rabassa.
        Nogueroles i Rabassa van obtenir la medalla de bronze per equips en el Mundial de Ral·li 2014. A més en aquesta competició, en Francisco Rodríguez, candidat a vocal, es va proclamar Campió del Món. També figura com a candidat a vocal Cástor Fantoba, que aquest any va aconseguir el campionat d'Europa absolut de vol acrobàtic.


Integrar-hi als ultralleugers

        Al seu extens programa electoral, que es pot descarregar clicant les icones PDF, Nou RACE proposa, a més de la unió interna i pel que fa a altres associacions aeronàutiques, una política d'integració del sector de l'Ultralleuger; reservar una partida del pressupost anual amb la finalitat de donar un suport decidit a la formació, promoció d'activitats i suport als esportistes mitjançant la natural normalització de relacions amb la Real Federación Aérea Española, i en general sanejar la institució, millorar la comunicació, gestió (administrativa i econòmica) i funcionament del RACE.

        Per a això Nou RACE agrupa en la seva candidatura a membres de múltiples clubs, garantint així la bàsica diversitat territorial, i la participació de persones ben conegudes en diferents especialitats i camps: construcció amateur, ultralleugers, vol a vela, acrobàcia i, per descomptat, vol amb motor, per tenir la seva veu pròpia dins de la Junta Nou RACE.

        Segons els portaveus de Nou RACE, la seva candidatura es presenta amb l'ànim de donar un impuls renovador a l'entitat, deixant enrere els anys de dissensions, obscurantisme i polítiques d'exclusió. «L'important és que el RACE torni a estar al costat dels pilots, associacions i clubs, que en els últims anys han vist com s'ha encarit, limitat o eliminat la seva activitat sense que el RACE fes res pràctic, ja que en gran manera havien de centrar tota la seva atenció i esforç a solucionar les contínues crisis internes», ha comentat Azofra.

Vegeu el programa electoral 2014_de "NuevoRACE",
i també la Nota de Premsa que la candidatura acaba de publicar.


 





NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dilluns, 17 novembre de 2014

PAC Obert del diumenge dia 16.




        En aquesta ocasió, els organitzadors del PAC Obert han rebut el grup d’alumnes de l'Aula de P-5B; “Castell de Foc”, del Col·legi Sagrada Família de Sabadell, que amb les seves famílies es trobaven interessats en veure els avions de prop.
        El motiu ha estat per celebrar alguns aniversaris de nenes i nens que d'aquest Curs han commemorat en aquests dies de signe Escorpí el seu natalici.




        En alguns dels avions exposats els visitants hi podien accedir, o bé des del seu exterior sorprendre’s admirant la complexitat del seu panell de comandament de com són de diferents respecte dels altres vehicles coneguts per ells.


        La quitxalla festejant la Piper PA-18 -groga- matriculada com EC-JBP exposada als efectes. Model que té mes de seixanta anys d'història i que avui en els nostres dies encara s'usa per a treballs aeris.
        Als petits visitants el fet de poder envoltar un avió els ha estat una experiència inusitada plena també de sorpresa, i si hi cap, també amb cert estupor donada la innovadora experiència que han pogut dur a terme amb total llibertat. Doncs en matèria aeronàutica no sempre pot ser així.


        Determinats voluntaris de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, experts en el format de les visites guiades, en anar-se situant enfront de cada aparell boi acompanyats dels visitants, els il·lustraven respecte del model i algunes qualitats d'aquests avions històrics, que en aquells joveníssims visitats els podia dur a sentir que ells, algun dia, podrien ser-ne les aviadores o els aviadors d'aparells similars.




        La visita tot pujant dins de l'Antonov AN-2 (SP-ALG) de disseny rus, va aportar estímuls especials als petits visitants, nenes o nens, que pogueren admirar el seu espai interior i, sobretot, veure en directe quasi a tocar, el complex panell d’instruments i els comandaments per a pilotar-lo.





Altres models d'avións exposats en aquest PAC Obert
del dia 16 de novembre 2014.






Vídeo de la jornada facilitat per el periodista José Fernández, redactor dels Web d'aeronàutica: aerotendencias.com i AeroBCN.com








NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dilluns, 10 novembre de 2014

PAC Obert pel diumenge vinent dia 16.



        La propera edició del PAC.OBERT estarà dedicada als estudiants de Tècnic de Manteniment d'Aeronaus que es trobarà obert en el seu horari habitual de 09:00 a 14:30:
        La tradicional exposició d'aeronaus s'ampliarà amb el monoplaça de construcció amateur recentment restaurat, Brügger MB-2 Colibrí (EC-YSP), i amb l'Antonov AN-2 (SP-ALG) del que es presentarà un pla per a la seva restauració









NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dimecres, 29 octubre de 2014

Daniel Abad pilot ULM
de vols turístics al Nepal
- Himàlaia -





        Avia Club Nepal, a on hi treballa el català en Daniel Abad, és l'empresa pionera en activitats d'esports de l'aire a Nepal. Els seus vols es van iniciar en 1996 amb l'objectiu principal d'efectuar recorreguts turístics a Nepal. L’empresa també inclou serveis professionals de diversa índole i filmació de pel·lícules, recerca científica i expedicions.
        La seva base es troba a l'aeroport de la ciutat de Pokhara, les oficines es troben a Kathmandu. Un país meravellós i molt relaxant. Per a l'activitat de vol, a l'Aeroport de Pokhara es combinen sense cap classe de problemes el tràfic d’avions comercials i aquests ULM turístics.
        "La màgia de les muntanyes, sobrevolant rius i la bellesa de la vall t’impregnen d’una visió difícil d'oblidar."


        El material de vol es troba compost de Trikes, una avioneta ULM, parapents i paramotors, que permeten que la clientela realitzi aquestes volades tan sublims.

        Per dur a terme aquesta activitat turística es troben a disposició una colla de pilots de cada especialitat, entre ells en Daniel. A més, també l’empresa té una escola de pilots de les quatre especialitats que s’hi donen.
        l'Avia Club Nepal també ofereix la pràctica de l'skydiving.








- Aquest és un dels recorreguts que Avia Club Nepal ofereix als seus clients -



- Dos dels ultralleugers d'Avia Club Nepal -



L'empresa disposa d'un grup de pilots d'ultralleuger i també de parapent.








- Entreu en contacte amb Avia Club Nepal -
info@aviaclubnepal.com
http://aviaclubnepal.com/




NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.