divendres, 29 de gener de 2016

Resposta al grup Municipal de Ciutadans
de l'Ajuntament d'El Prat de Llobregat,
respecte d'un museu d'aviació que volen endegar.


Aquest projecte del Partit Polític de Ciutadans
es troba fora de context.

        El grup Municipal de Ciutadans d'El Prat de Llobregat proposa crear el museu d'aviació de Catalunya a la Vila. Però ha arribat tard.

        La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, fundada el 1996, és propietària d'una cinquantena llarga d'aeronaus històriques, la qual es troba duent a terme el projecte del Museu de l'Aviació de Catalunya a l'Aeroport de Sabadell, i que més avall se n'exposen imatges, a on aquesta institució disposa de diferents hangars esponsorats, a on hi guarda tot el seu llegat. Un dels hangars és el taller a on s'hi restauren aquestes peces històriques a mans dels professorat que pel cas imparteix la docència als alumnes aprenents de diferents escoles d'especialització en la restauració i reparació dels avions.



        La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya durant l'any celebra diades de portes obertes a l'Aeroport de Sabadell, a on hi té la seva Seu, exposant una part de les seves aeronaus a on algunes fan demostracions en vol. De la mateixa forma, l'FPAC disposa d'un lloc emblemàtic al mateix Aeroport d'El Prat. Es tracta del Centre Cultural Aeronàutic esponsoritzat per AENA, a on igualment s'hi restauren i s'hi exposen aparells i rèpliques dels primers avions que solcaren el cel barceloní. Edifici que es troba a tocar de l'hangar d'Ibèria a la rotónda que es troba a l'Avinguda Pepa Colomer que s'estén confrontant les instal·lacions de l'Aeroport pel costat de la Vila d'El Prat. La Fundació FPAC, també manté el Centre Aeri de Vilanova i La Geltrú, la que va ser la primera institució d'aquests tipus. La gestió de la FPAC es troba administrada per una junta directiva que regeix distribuint totes les activitats les quals són assistides per un nombrós grup de voluntaris.





Nota emesa per la FPAC, amb prec de publicació:

        A rel de conèixer la notícia que comentem publicada al diari digital, "Diari Català.cat", del qual em afegit el link de la notícia, dirigida a la nostra redacció s'ha rebut de la direcció de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya el següent escrit:


        "La FPAC no té cap participació en la iniciativa que es fa referència del partit Ciudadanos.

        A la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya hi participen i hi tenen cabuda com voluntaris persones de tota mena de pensament polític.

        Els Voluntaris de la FPAC d'arreu de Catalunya, fa molts anys que treballen en la preservació i restauració del patrimoni aeronàutic català i en l'establiment d'una xarxa de llocs emblemàtics on exposar el patrimoni restaurat, entre els que hi ha l'edifici Centre Cultural Aeronàutic de l'Aeroport de Barcelona-El Prat (veure'l més avall) i el Jardí Museu de l'Aeroport de Sabadell, actualment en construcció.

        D'entre els grups de Voluntaris de la FPAC, el que actualment treballa al taller de l'Edifici CCA de l'Aeroport de Barcelona-El Prat es un dels mes veterans i actius doncs fa molts anys que al Prat, i amb la col·laboració de AENA, primer al desaparegut edifici de La Ricarda, i ara al CCA, desenvolupa una intensa activitat de restauració del patrimoni aeronàutic de Catalunya.

        La Fundació promou enguany la celebració del Centenari de les diverses Iniciatives que quallaren en la Economia i Formació Aeronàutiques a Catalunya (baixar el PDF més avall) , entre les que s'hi troba l'establiment del primer Aeròdrom del Prat (La Volateria) per part de la empresa Pujol Comabella i Companyia, de Barcelona. Aeròdrom en el que la dita empresa hi establí la primera Escola de Pilots d'Aviació de Catalunya."

Domingo Jaumandreu Ros
Enginyer Aeronàutic ETSIA-UPM
President de la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya.
www.fpac.org


Activitat al CCA de l'Aeroport d'El Prat de Llobregat - Penjada de velers per a la seva exposició



CCA El Prat AENA:






Projecte en construcció del Jardí-Museu de
la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya,
a l'Aeroport de Sabadell



Programa del Centenari de la Catalunya Aeronàutica
que per tot l'any 1916 té preparat la FPAC





Lincs pertanyents a diferents esdeveniments
duts a terme pers la FPAC.







NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

divendres, 18 de desembre de 2015

Bones Festes i prosperitat
per l'any 2016





Zorionak eta Urte Berri On
Euskera

Bo Nadal e feliz aninovo
Galego

Felices navidaes y prósperu añu nuevu
Asturiano

Polit nadal e bona annada
Occità

Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo
Castellano

Merry Christmas and Happy New Year
English

Joyeux Noël et Bonne Année
Française

חג מולד שמח ושמח השנה החדשה
עברית





NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dijous, 17 de desembre de 2015

Manuel Pons Fontanillas
- In Memoriam -




Manuel Pons Fontanillas
Vilanova i La Geltrú
8-3-1934 / 16-12-2015

        Creador de la primera Escola de Formació Professional de Mecànics d'Aviació de Catalunya i President Fundador de la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya.

        Nascut a Vilanova i La Geltrú, la primerenca afició aeronàutica de Manuel Pons va quallar en els estius passats a l'escola de vol sense motor del Cerro del Telégrafo, a Rivas Vaciamadrid, on va obtenir la llicència de pilot de Vol a Vela en 1950, volant un dels cinquanta Schulgleiter SG-38 que va fabricar AISA sota llicència de l'empresa que els va dissenyar i vendre massivament a l'Alemanya anterior a la segona guerra mundial.

        Estudiant Enginyeria Tècnica Industrial Mecànica, va coincidir durant els estius de servei a les Milícies Aèries Universitàries, amb Emiliano Alfaro Arregui, qui seria cap de l'Estat Major de l'Exèrcit de l'Aire entre 1978 i 1982.

        A la fi dels anys 70, sent responsable del manteniment industrial de la fàbrica de Pirelli a Vilanova i la Geltrú, i desaparegudes sense alternativa les escoles estatals de formació professional que es fonamentaven, des del final de la guerra civil, en la segregació escolar als quinze anys d'edat, es va proposar trobar una via d'aprenentatge que resultés atractiva per als joves que fracassaven en el nou sistema escolar.

        Per això va sol·licitar al seu antic company de milícies la cessió de material aeronàutic donat de baixa per el servei, i va invertir importants recursos propis per oferir una incipient formació en mecànica i restauració d'aeronaus a Vilanova i La Geltrú.

        El 1981 va formalitzar la creació del Centre Aeri de Vilanova i La Geltrú, entitat reconeguda per l'INEM com a col·laboradora per a la formació ocupacional en els oficis necessaris per la restauració, el maquetisme, i la construcció aeronàutiques.

        El 27 d'Octubre de 1986 el President del Patronat del Museu d'Aeronàutica i Astronàutica i en Manuel Pons, com Director del "Centre Aeri" documentaren la cessió de les quatre aeronaus de l'Exèrcit de l'Aire que des de 1980 s'havien anat rebent, restaurant i instal·lant com a part de l'exposició aeronàutica del Centre Aeri.

        Al juny de 1988 es graduava la primera promoció de Tècnics de Manteniment d'Aeronaus formada pel Centre Aeri en col·laboració amb l'Escola Municipal de Formació Ocupacional "La Paperera" d'acord amb el pla d'estudis i de pràctiques del programa "Airframe & Powerplant Mechanics" de la FAA, reconegut per l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i per l'Autoritat Espanyola d'Aviació Civil.

        En 1993, davant l'esforç econòmic que comportava satisfer el creixement de la demanda de places i la inversió que es necessitava per formar TMA en l'especialitat de motors de turbina, el Municipi Vilanoví es va fer càrrec de la gestió completa del programa, donant lloc al naixement de l'Escola de Formació Aeronàutica de Vilanova i La Geltrú, la EFAV.

        El següent focus emprenedor de Manuel Pons va passar a ser la creació d'un Museu Aeronàutic de Catalunya, i en 1997 ja havia aconseguit aglutinar al seu voltant un grup dedicat i pro actiu d'aficionats i professionals aeronàutics amb els que va crear la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya, entitat a la que va aportar una important part de la seva col·lecció aeronàutica en qualitat de patrimoni fundacional.

        Home de profundes conviccions ètiques, humanista i treballador incansable, amb la seva humil, tranquil·la i positiva aproximació a la resolució de problemes, fruit de tants anys d'experiència professional en el manteniment industrial, va promoure que al juny de 2001 la totalitat de socis de la "Associació d'Amics de l'Aeronàutica" entitat establerta al Prat de Llobregat aprovessin la seva incorporació i la del important patrimoni de Rèpliques i altres elements històrics aeronàutics en el si de la FPAC.

        Traslladada la seu social de la Fundació a l'Aeroport de Sabadell, en la seva etapa de presidència executiva de FPAC i mitjançant convenis de col·laboració amb l'Escola Vapor Llonch, va estendre a Sabadell i comarca la important tasca d'integració professional dels joves en risc d'exclusió social a través de tallers de formació ocupacional dedicats a la restauració del patrimoni aeronàutic.

        A l'estiu de 2015 donava a la Fundació el seu i tan estimat Schulgleiter SG38, avui en fase final de restauració per Socis Benefactors Voluntaris de la FPAC, alguns d'ells fundadors de l'Associació d'Amics de la Aeronàutica, al Taller de l'edifici CCA que forma part del complex aeroportuari de Barcelona - El Prat, i en ús cedit a la FPAC per AENA Aeroports, S.A.

        Que l'esperit amable, integrador i conciliador d'en Manuel Pons, promotor de la FPAC com a lloc de trobada i consens per a la recuperació del patrimoni aeronàutic, la difusió de la cultura aeronàutica i la formació aeronàutica dels joves, i especialment la dels que es troben en risc de exclusió, segueixi inspirant les activitats de tots els Socis Benefactors de la Fundació i faci realitat el seu tan anhelat Museu Aeronàutic de Catalunya.

EL FUNERAL D'EN MANUEL PONS TINDRÀ LLOC A L'ESGLESIA DE SANT ANTONI ABAD DE VILANOVA I LA GELTRÚ DEMÀ DIVENDRES 18 DE DESEMBRE A LES 09:30





NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dilluns, 14 de desembre de 2015

Festa de la Patrona 2015
- Pac Obert -





PAC·OBERT 13/12/2015 REPORT






        La Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya, ha preparat un programa per la celebració del Centenari de l'Aviació de Catalunya titulat, "Catalunya Aeronàutica 1916-2016", que consisstirà amb tot un seguit d'esdeveniments que recordaran les fites d'aquesta gesta, els quals se celebraran consecutivament cada mes durant tot l'any vinent.
        Vegeu aquest programa prement damunt la imatge.


        El periodista José Fernández ens ha passat aquests vídeos que mostren els avions de l'FPAC evolucionant sobre la pista de l'Aeroport de Sabadell en aquesta diada de La Patrona i de Portes Obertes.








NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.

dimecres, 9 de desembre de 2015

Centenari de la
CATALUNYA AERONÀUTICA 1916-2016


La Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya

Organitza el centenari amb esdeveniments consecutius duran tot l'any vinent.




- El president de la FPAC ens ha remès aquesta nota -



Benvolguts Socis Benefactors, Amigues i Amics de la FPAC:,

        El proper any es compleixen importants Centenaris Aeronàutics que des de la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya, impulsats per la iniciativa i l'esforç d'un grup de Voluntaris, planegem celebrar dignament i en la mesura que ho permetin les nostres finances

        Annex em plau compartir la versió actual, oberta a la vostra contribució i ajuda, del programa d'activitats del que us passo a comentar el rerefons.

        Si ens limitéssim al que és habitual, celebraríem el centenari del primer vol entre Barcelona (El Prat) i Mallorca, presentant a Salvador Hedilla, com un altre "Heroi de l'Aire", que sens dubte ho va ser, però la celebració quedaria en una anècdota més entre les de moltes efemèrides que bé coneixen els "amants de la història aeronàutica"

        Seria un gran esforç adreçat a un sector de públic prou escàs a la nostra societat. Un conjunt d'accions allunyades dels tres objectius fundacionals de la FPAC, que son:

        - Augmentar la difusió de la cultura aeronàutica
        - Preservar i restaurar el patrimoni aeronàutic, promovent la creació del Museu Aeronàutic de Catalunya, i
        - Donar suport a la formació aeronàutica dels joves, especialment els que estan en risc d'exclusió social

        Per estendre l'abast de les accions commemoratives, ens hem proposat d'involucrar a la celebració de l'efemèride a tots els que desenvolupen activitats econòmiques aeronàutiques a Catalunya, emfatitzant el valor cadascuna de les dimensions personals i socials que van fer possible les proeses de Salvador Hedilla, a través d'un Lema Bàsic

"CATALUNYA AERONÀUTICA 1916-2016"

        En el que unim:

        La dimensió emprenedora de Salvador Hedilla i la dels empresaris que el van contractar per dirigir la seva nova àrea industrial

        - Centenari de la primera fàbrica d'avions
        - Centenari dels primers vols Barcelona-Mallorca i Barcelona-Santander.
        - La dimensió formativa de l'aeronàutica
        - Centenari de la primera escola de pilots
        - La dimensió logística de l'aeronàutica

        Centenari dels primers vols punt a punt. Vols que posaren de manifest la necessitat de disposar de camps permanents i dedicats a l'enlairament, aterratge i serveis de manteniment i reparació d'aeronaus.

        Centenari de la primera infraestructura dedicada exclusivament a l'activitat aeronàutica, el camp d'aviació de La Volateria, al Prat de Llobregat.

        I, tot plegat
        La dimensió econòmica de l'aeronàutica

        - Centenari de la primera fàbrica d'avions i per tant dels professionals en estructures i motors d'aviació.
        - Centenari de la primera escola de pilots concebuda com una activitat formativa empresarial.
        - Centenari dels primers vols orientats al transport
        - Centenari del primer camp d'aviació dedicat a la formació de pilots i a la reparació i manteniment d'aeronaus i posteriorment, en 1919, al transport aeri.


        Aquesta es la línia de comunicació commemorativa que obrim i oferim a tots i cadascun dels àmbits d'afició o d'activitat professional aeronàutica realitzada a Catalunya.

        Per que des d'ells es valorin i comparteixin els esdeveniments històrics com exemple d'iniciativa, formació i treball, els fonaments econòmics necessaris, ahir i avui, per construir un futur millor.

        Per així sensibilitzar un públic mes ampli i convocar-lo a compartir i a contribuir a la consecució dels objectius que, sens ànim de lucre, persegueix la FPAC.

        Us agrairem enormement la difusió d'aquest focus commemoratiu i la promoció de les activitats que finalment formin el Programa de la FPAC i que complementen les que ens ha anunciat la Fundació Aeronàutica Mallorquina i les que s'estan gestant a Cantàbria, la terra on va néixer Salvador Hedilla.

        Esperant fer el cim de les celebracions amb l'obertura del Jardí-Museu Parc Aeronàutic de Catalunya, a l'Aeroport de Sabadell, el dia del PAC·OBERT del 11 de desembre de 2016, festivitat de la Patrona de l'Aviació, haurem tancat un any d'activitats orientades a augmentar la difusió al nostre país de la Formació i la Cultura Aeronàutiques, enteses com un únic conjunt de coneixement i competències necessàries per el millor futur dels joves del nostre país.

        Moltes gràcies per la vostra col·laboració, us esperem al proper PAC·OBERT, el diumenge vinent 13 de desembre.

        Domingo Jaumandreu



        PS.

        Si pots col·laborar en l'organització i desenvolupament del proper PAC·OBERT, t'esperem al Brífing de les 09:00 a l'Hangar del Taller-Escola. Si no tens passe d'AENA envia el teu Nom, Cognoms i DNI a PACVOLUNTARI@GMAIL.COM per que puguis passar el Control de seguretat de l'Aeroport.

        Si tens domiciliada l'ajuda econòmica anual a la FPAC, abans de fi de mes et farem el càrrec en compte.

        Si no la tens i encara no has fet l'ingrés del teu donatiu en un compte de la FPAC, envia'ns un correu electrònic amb el IBAN i l'import que vols que et carreguem en compte a PACBENEFACTOR@GMAIL.COM


        Comptes de la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya

        - IBAN - ES34 0081 5126 1500 0100 3105
        - BIC - BSAB ES BB XXX BANC SABADELL
        - IBAN - ES71 2100 1069 2202 0006 4501
        - BIC - CAIX ES BB XXX . CAIXABANK

Vegeu el programa complet de l'any del Centenari
prement damunt la imatge.







NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.