El proppassat diumenge dia 8 de setembre, durant la Festa Major de Sabadell, l’Aeroclub de Barcelona-Sabadell, junt amb la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya organitzaren a l’Aeroport de la Ciutat una diada de Portes Obertes en col·laboració amb AENA propietària de les instal·lacions.
El nombre de visitants va superar folgadament el milenar.
El nombre de visitants va superar folgadament el milenar.
L’Aeroclub va aportar 9 aparells de la seva flota:
Foren, dos bimotors; un Piper PA-27 Aztec de sis places i un Tecnam P2006T de quatre. A més de tres Cessna de quatre places cadascuna: una Cessna 172S Skyhawk SP, una Cessna 172R Skyhawk, aquestes destinades als vols de bateig, i un Cessna 182T “Skylane”, situat a la zona d’exhibició a fi que els visitants pugnessin accedir a la seva cabina. Dins de l'àrea dels avions de l'Aeroclub s'hi trobava un esplèndid Helicòpter Robinson R-22 biplaça. També dos avions acrobàtics de competició, un CAP-10 i un Zlin 50LS es trobaven exposats.
Foren, dos bimotors; un Piper PA-27 Aztec de sis places i un Tecnam P2006T de quatre. A més de tres Cessna de quatre places cadascuna: una Cessna 172S Skyhawk SP, una Cessna 172R Skyhawk, aquestes destinades als vols de bateig, i un Cessna 182T “Skylane”, situat a la zona d’exhibició a fi que els visitants pugnessin accedir a la seva cabina. Dins de l'àrea dels avions de l'Aeroclub s'hi trobava un esplèndid Helicòpter Robinson R-22 biplaça. També dos avions acrobàtics de competició, un CAP-10 i un Zlin 50LS es trobaven exposats.
La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, va exposar-hi 9 avions:
L’Antonov An-2R monomotor gegantí rus de 12 places, un North American T-6 Texan bi plaça d’entrenament, el CASA-SIAT S223 A-1 Flamingo de dos seients, l’entrenador Beechcraft T-34 Mentor, dos Bücker Bü 131 Jungmann, un De Havilland DH-82 Tiger Moth, un quadriplaça Cessna F-172-G Reims Rocked, i l'AISA I-11B Vespa.
L’Antonov An-2R monomotor gegantí rus de 12 places, un North American T-6 Texan bi plaça d’entrenament, el CASA-SIAT S223 A-1 Flamingo de dos seients, l’entrenador Beechcraft T-34 Mentor, dos Bücker Bü 131 Jungmann, un De Havilland DH-82 Tiger Moth, un quadriplaça Cessna F-172-G Reims Rocked, i l'AISA I-11B Vespa.
Els 18 avions exposats feien patxoca.
L'AISA en primer terme, una Bücker, i les dues
Cessna de l'Aeroclub destinades als bateigs.
Àrea de l'exposició. Al fons, arribada del
Robinson R-22 per ser introduït
a l'aparcament de la mostra.
L'Zlin 50LS acrobàtic de competició.
Dos avions dissenyats en dos anys consecutius, en el 1930 el Tiger Moth, i en el 1931 el Bücker. De dues nacions les quals intervingueren en les dues primeres guerres mundials, i que foren enemics bel·ligerants, aquests aparells es trobaven de costat a l'aparcament R-1 ha on s'exposaven els avions.
L'Alemany Bücker Bü 131 Jungmann i l'Anglès De Havilland DH-82 Tiger Moth, els dos d'escola i entrenament.
L'Alemany Bücker Bü 131 Jungmann i l'Anglès De Havilland DH-82 Tiger Moth, els dos d'escola i entrenament.
Vegeu una ressenya del primer Bücker que es va veure a Barcelona l'any 1935.
Vegeu també la DH-82 Tiger Moth que va adquirir l'Aero Club de Sabadell a finals de l'any 1950.
El President de l'FPAC junt amb els seus col·laboradors voluntaris treballaven diligents a la taula-mostrador en la qual s'hi exposava l’oferta de publicacions de la Fundació. A on hi acudiren una important quantitat d'interessats en les diferents ofertes i per inscriure's com a voluntaris i també socis protectors de l'entitat.
Els visitants s'interessaren pels aparells en revisió i restauració que es trobaven dins l'hangar del PAC. A la imatge uns quants dels interessats apropats al Dornier DO-27 que allà s'hi trobava.
NOTA:
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.
En el cas que desitgeu posar-vos en contacta amb Aeribalta.com,
utilitzeu un dels dos correus que es troben indicats damunt d'aquest text. Gràcies.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada